Export supplies of timber and risks when passing through customs formalities

Abstract

This article considers several types of risks accompanying participants in foreign trade activities in Russia when passing through Customs clearance procedures. The format of an export transaction is provided. It consists of various procedures connected with compliance with an external contract. Russian companies practising foreign deliveries are given organizational and economic advice that allows to minimize total expenses for enterprises connected with passing goods through Russian customs. Recommendations for timber retention quality are made. Situations are considered leading to the deterioration of timber, such as increased time going through Customs formalities and prolongation of goods transport. Different means of cargo delivery and carriers are compared and analyzed, and the means of their choice is described. Varying procedure on the basis of weight coefficients is scientifically proved. A conclusion on the interrelation of logistic streams (material, financial, informational) is drawn.

Рассмотрены некоторые виды рисков, которые сопровождают участников ВЭД в России при прохождении таможенных процедур оформления. Приведена схема экспортной сделки, состоящая из различных процедур, связанных с исполнением внешнеэкономического контракта. Предложен комплекс организационно-экономических мероприятий для российских компаний, позволяющий уменьшить суммарные затраты предприятия, практикующего зарубежные поставки, связанные с прохождением поставляемого товара через российскую таможню. Даны рекомендации для исключения случаев, ведущих к потери качества пиломатериалов; отдельно рассмотрена ситуация увеличения времени прохождения таможенных процедур, как и в целом удлинения срока транспортировки. Проанализированы сравнительные критерии доставки груза различными видами транспорта, а также альтернативных перевозчиков. Описан алгоритм выбора способа перевозки и самого перевозчика. Научно обоснована процедура ранжирования на основе весовых коэффициентов. В качестве заключения сделан вывод о взаимосвязи логистических потоков (материального, финансового, информационного).