Экспортные поставки пиломатериалов с учетом рисков при прохождении таможенных переходов

Abstract

Consider some of the risks that accompany the traders in Russia for customs clearance procedures. A scheme of the export transaction, consisting of a variety of procedures related to the execution of foreign economic contract. The complex organizational and economic measures for Russian companies, which allows to reduce the total costs of the enterprise, practicing foreign supplies associated with the passage of the supplied goods through Russian customs. The recommendations for exclusion of cases, leading to loss of quality lumber, separately reviewed the situation to increase the time of customs clearance procedures, as in the whole extension of the period of transportation. Analyzed benchmarking delivery transport modes, as well as alternative carriers. The algorithm of selecting the mode of transport and the carrier himself. Scientifically based ranking procedure based on weights. As a final conclusion about the relationship of logistics flows (physical, financial, informational).

Рассмотрены некоторые виды рисков, которые сопровождают участников ВЭД в России при прохождении таможенных процедур оформления. Приведена схема экспортной сделки, состоящая из различных процедур, связанных с исполнением внешнеэкономического контракта. Предложен комплекс организационно-экономических мероприятий для российских компаний, позволяющий уменьшить суммарные затраты предприятия, практикующего зарубежные поставки, связанные с прохождением поставляемого товара через российскую таможню. Даны рекомендации для исключения случаев, ведущих к потери качества пиломатериалов; отдельно рассмотрена ситуация увеличения времени прохождения таможенных процедур, как и в целом удлинения срока транспортировки. Проанализированы сравнительные критерии доставки груза различными видами транспорта, а также альтернативных перевозчиков. Описан алгоритм выбора способа перевозки и самого перевозчика. Научно обоснована процедура ранжирования на основе весовых коэффициентов. В качестве заключения сделан вывод о взаимосвязи логистических потоков (материального, финансового, информационного).